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電磁閥常見故障排除法

更新時(shí)間:2017-05-09      點(diǎn)擊次數(shù):994

電磁閥常見故障排除法
ATOS電磁閥、 ATOS放大器、 ATOS電磁換向閥、 ATOS減壓閥、 ATOS安全閥、 ATOS控制閥
1,故障原因:液壓油箱油面過(guò)低;
排除方法:添加液壓油
2,故障原因:油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);
排除方法: 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
3,故障原因:油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);
?排除方法:更換O形密封圈,上緊接頭處螺栓或螺母
4,故障原因:油泵內(nèi)漏,密封圈老化;
排除方法:更換密封圈
5,故障原因:(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;
排除方法:卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積;壓入自緊油封前,應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪
6,故障原因:(9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;
排除方法:“右旋”泵不能裝“左旋”機(jī)上,否則會(huì)沖壞骨架油封;
7,故障原因:(11)泵的過(guò)濾器 <http://baike.so.com/doc/5340051.html>被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法:用干凈的清洗油將過(guò)濾器去除污物。
8,故障原因:(12)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:
排除方法:加油到油標(biāo)位,降低吸油位置。
9,故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:
排除方法:旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨,使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)0.005mm,緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié),不得有泄漏現(xiàn)象。
經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)在,國(guó)外代購(gòu)一些進(jìn)口產(chǎn)品已經(jīng)不是神話,早在幾年前我司已于德國(guó)布萊梅,美國(guó)華盛頓成立公司,專門為國(guó)內(nèi)設(shè)備生產(chǎn)商及廠家供貨商提供工業(yè)設(shè)備進(jìn)口件國(guó)外代購(gòu)業(yè)務(wù),本公司可自己報(bào)關(guān)進(jìn)口,從國(guó)外廠家采購(gòu)到國(guó)內(nèi)供貨均為本司一站式服務(wù),為您省心省力,并且提供全額保障,如您在我司訂購(gòu)的產(chǎn)品中間出現(xiàn)任何意外,本司都會(huì)全額負(fù)責(zé)賠償,將您的風(fēng)險(xiǎn)放在zui低。所以,相信合作過(guò)一次的客戶,都會(huì)繼續(xù)信賴于我們,馬年希望能與更多的進(jìn)口件需求商結(jié)緣,一起共贏!
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1.報(bào)價(jià)快:對(duì)于優(yōu)勢(shì)品牌我們有廠家的價(jià)目表,并且每天保持跟供貨商溝通,為您提供快捷及時(shí)的報(bào)價(jià)。
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4. 物流成本低:在貿(mào)易中物流成本往往會(huì)決定產(chǎn)品的整體價(jià)格。我們公司設(shè)立在德國(guó)不萊梅、美國(guó)白宮附近,倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝,然后報(bào)關(guān)拼箱發(fā)貨,既保證了發(fā)貨正確,又降低了成本。
5. 渠道廣: 除了工廠,我們跟歐洲許多經(jīng)銷商有直接的業(yè)務(wù)關(guān)系,使我們可以采購(gòu)到由于保護(hù)代理而不能報(bào)價(jià)的品牌。
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