德國GSR電磁閥當(dāng)管道中的流量增大時，作用在靶9上的力立刻增大，通過杠桿傳到指揮器膜片3上的力大于指揮器給定彈簧7的力，使指揮器膜片組件6向右移動，擋板4靠近噴嘴5，指揮器輸出壓力減小，通到主閥膜片2上的壓力隨之降低，彈簧推動閥芯10上移，調(diào)節(jié)閥的流通截面減小，流量也就減少，直到這量作用在靶上的力傳到指揮器內(nèi)與給定彈簧7的力相平衡為止，當(dāng)管道流量減小時，作用過程則相反。

　　有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

　　德國GSR電磁閥不動作，應(yīng)從以下幾方面排查：

　　1、接線頭松動或線頭脫落，不得電，可緊固線頭。

　　2、線圈燒壞，可拆下接線，用萬用表測量，如果開路，線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。

　　3、卡?。夯y套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。

　　4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的故障時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機，等處于失電時進(jìn)行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。