ATOS阿托斯柱塞泵的檢測與維修
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1 進(jìn)口液壓柱塞泵(簡稱泵)磨損的三個階段進(jìn)口的液壓泵的磨損分為初期磨損，正常磨損，異常磨損三個階段。
1. 1初期磨損階段:泵在零件制造過程中，零件金屬表面有一定的微觀不平度(表面粗糙度)車由或孔存在的橢圓度與不直度，在金屬表面發(fā)生初期相對運動時，泵零件間相對高速運動，此時V擦副間會產(chǎn)生輕微的V擦磨損，零件處于初期磨損階段。
1.2正常磨損階段:經(jīng)過一段時間的磨合，摩擦副間生成新的，精度等級更高的粗糙度，磨損速度減慢。進(jìn)入一段相對比較長的穩(wěn)定使用階段。
1.3異常磨損階段:在此階段中，金屬材料達(dá)到疲勞周期的額定壽命，金屬表面將產(chǎn)生疲勞層，疲勞層在泵高溫高壓的特殊使用狀態(tài)下，金屬表層易發(fā)生顆粒狀脫落，因此，磨損急E1增長，zui后導(dǎo)致零件失效。
1.4泵在運行中的相對運動的三對摩擦副《樸承關(guān)系)零件之間的磨損，使零件間的縫隙增大，泵內(nèi)泄漏里隨之增多，油溫也相應(yīng)升高。泵軟壽命是從初期磨臺期到穩(wěn)定使用階段進(jìn)而到疲勞剝落期階段《劇烈磨損階段》。這三個階段時間的長短主要取決于所使用的液壓介質(zhì)的清潔度。
1.5影啊泉的軟壽命遷有另外一個決定性囚素，就是泉的袖承的使用壽命。因為軸承在泵殼內(nèi)軸向載荷轉(zhuǎn)動，泵殼內(nèi)的
三大摩擦副《1缸體配流面與配流盤;2柱塞桿與缸孔;3滑靴與斜盤)零件高速摩擦轉(zhuǎn)動，金屬表面相對運動時，金屬與金屬產(chǎn)生接觸摩擦，發(fā)生粘結(jié)和切削，而且由于局部高溫，造成大尺寸金屬氧化物顆粒疲勞剝落，剝落的金屬顆粒因無法排出泵殼外而積存在液壓泵殼內(nèi).因泵殼體充滿液壓油，沉積的金屬顆粒與液壓油混雜在一起隨泵主軸及缸體的轉(zhuǎn)動又在殼體內(nèi)旋流漂移，造成泵內(nèi)軸承的加劇磨損。軸承磨損到一定程度后游隙增大，軸承游隙增大后軸承的回轉(zhuǎn)精度降低后，無法保證缸體與配流盤的相對運動精度，因此又破壞了泵三對摩擦副之間的樸液壓的平衡，被破壞的靜液壓支承(三對摩擦副》又會加諫磨損。即使所使用的液壓介質(zhì)達(dá)到清潔度標(biāo)準(zhǔn)，軸承還有一個基本的額定使用壽命。軸承的額定壽命分為(1)公稱額定壽命;
(2)修正的額定壽命;
(3)深入計算的額定壽命。
泵用軸承基本額定壽命是指足夠大一組的相同型號軸承中有909在出現(xiàn)疲勞征兆前達(dá)到或超過的壽命。顴定壽命計算
的基礎(chǔ)與工S0281-致，是Lundberg和Palmgren的疲勞理論』該理論考慮了很多因素，包括材料的疲勞極限，潤滑，載荷與潤滑間隙內(nèi)的相互關(guān)系以及袖承的靡擦特性和載荷分布，在基本額定壽命的計算中應(yīng)考慮其它因素，例如潤滑和污染的影響。但是如果油液中有大于low m金屬顆粒磨損影響因素，就無法計算。該理論在遇有磨粒磨損情況下，通常給出一個zui終額定壽命值。液壓柱塞泵使用的是INA公司滾柱軸承。達(dá)到FZG試驗的至少耐磨損等級10級，潔凈度為NAS1638之B級，用0 10.=100的過濾器的液壓油的軸承軟壽命。
2、特殊環(huán)境下的液壓柱塞泵軸承
2. 1在高溫易燃環(huán)境下工作的液壓系統(tǒng)中，使用難燃的HF a:冷draulic fluid液壓油液:F: fire-resistant難燃)液壓介質(zhì)。例如煉鋼廠使用的液壓介質(zhì)是HFC“水乙二醇"工作液，這種油液與礦物油基液壓油液相比，粘度/溫度特性較差。HF油液消除空氣和污物的能力也較差，潤滑特性也與礦物油基液壓油相差甚遠(yuǎn)。間隙靡擦引起的磨粒磨損侵蝕和滾動軸承疲勞等都產(chǎn)生新的污染顆粒，因此，德國力士樂公司所生產(chǎn)的E-系列液壓柱塞泵和馬達(dá)的技術(shù)數(shù)據(jù)已作了調(diào)整，針對HF工作液的特性對柱塞泵所使用的軸承采用代有“I'll鍍層的特殊軸承?！遁S承Rr corrot ect耐腐性鍍層》但這種代有“RR"鍍層軸承的使用壽命低于礦物油基液壓油的50%o (HFD無水油液，磷酸酉舀不在此范圍內(nèi)》
2.2代有SL型號是德國力士樂公司為長期工作在高壓環(huán)境下而設(shè)計的一種重載荷超長壽命泵，SL型號的泵是采用帶樸壓平衡超長壽命重載軸承，與標(biāo)準(zhǔn)型號泵相比，"SL"型號泵有
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