日本SMC三位五通閥和兩位五通閥“使用中”有什么區(qū)別？

網(wǎng)上搜索了很多答案都不滿意，感覺很多人也是似是而非，就來回答，聲明下，這樣的回答不需要！浪費(fèi)大家時間！
先說明：1，我知道2位是2個位置，3位是三個位置，不用浪費(fèi)時間回答；
我想問的是，如果一個雙動氣缸用三位閥或兩位閥控制，有什么不同？ 先說下我的理解，兩位五通（得電-保持、控制氣缸伸縮，失電時保持之前位置），三位五通（以中壓式為例，一邊得電伸出→同時失電保持→另一邊得電收縮），為什么要同時失電保持？兩位五通一邊失電后不是也可以保持么？

兩位五通，氣缸工作時，或者在這端，或者在那端；
三位五通，得電后汽缸伸出，但未全部伸出時失電，可以使汽缸保持在中間位置，可滿足一些斷續(xù)漸進(jìn)式工作的要求。

日本SMC三位五通閥和兩位五通閥“使用中”有什么區(qū)別？

日本SMC三位五通閥需要兩組線圈控制，相當(dāng)于兩個兩位三通閥組合。
SMC三位五通閥除了兩位五通閥中的“兩位”功能外，還具有一個中間位，控制氣缸時可以做到氣缸兩邊同時排氣或同時封閉氣缸兩邊。日本SMC三位五通閥和兩位五通閥“使用中”有什么區(qū)別？