意大利camozzi氣缸的性能特點(diǎn)
更新時間：2023-02-26 點(diǎn)擊次數(shù)：411
意大利camozzi氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇camozzi氣缸時應(yīng)使camozzi氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,camozzi氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少camozzi氣缸的尺寸。
意大利camozzi氣缸產(chǎn)品特性：
1.系列氣缸的安裝尺寸符合ISO15552標(biāo)準(zhǔn)，具有很強(qiáng)的通用性。缸徑有從32125mm共七種。
2.氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過安裝磁性接近開關(guān)，可得到活塞的位置信號。
3.氣缸缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，拉桿位于內(nèi)部不外露，外形美觀。
4.缸筒的三個側(cè)面均有兩條T型槽，可安裝磁性接近開關(guān)，或可選用S-CST-500型槽封帶，將不用的T型槽遮蓋，從而達(dá)到潔凈型的要求。
5.氣缸的前后端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置，同時裝有機(jī)械緩沖墊，從而使活塞到達(dá)終端時只產(chǎn)生較小的噪聲。
6.所有雙作用氣缸均可提供雙向低摩擦型氣缸；如果只需活塞桿伸出方向單向低摩擦，可訂購不帶桿端密封件低摩型氣缸，此類氣缸可進(jìn)一步降低摩擦力。
意大利camozzi氣缸磨損程度是發(fā)動機(jī)是否需要大修的重要技術(shù)依據(jù)之一。當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸磨損達(dá)到一定程度后，發(fā)動機(jī)的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性明顯下降，潤滑油消耗也急劇增大，因此，通過測量氣缸磨損狀況，正確作出發(fā)動機(jī)是否應(yīng)當(dāng)大修的準(zhǔn)確判斷，對提高發(fā)動機(jī)修理質(zhì)量以及發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大的作用。camozzi氣缸用量缸表測量發(fā)動機(jī)氣缸的磨損程度一般用圓度和圓柱度兩個指標(biāo)來衡量。在氣缸孔徑同一平面內(nèi)測量的z大直徑和z小直徑差的12,叫圓度誤差；在氣缸軸線方向測量的z大直徑和z小直徑之差的12,叫圓柱度誤差。
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